Un casque peut sauver la vie d’un motard, plus certainement que ne le peut la connaissance de la route, ou même l’expérience en conduite de moto. En matière de casques, il faut faire la différence entre le jet, l’intégrale ou la modulable.
Bien choisir son casque
Choisir son casque, ce n’est pas seulement choisir une couleur ou un style. Il faut s’attacher à chercher un casque homologué d’abord et neuf. Neuf ne veut pas forcément dire cher. Il existe des marques qui proposent des casques très bien, avec toutes les normes et testés. Les plus chères sont celles qui comportent des options en plus. Et neuf veut dire vraiment neuf. Un casque d’occasion qui a l’air neuf n’est pas une bonne option parce que l’impératif de nouveauté ne correspond pas à l’apparence. En fait un casque neuf va avoir le temps de s’adapter à la tête du conducteur. Un casque d’occasion se sera moulé à la tête de quelqu’un d’autre. Quant à la taille, il faut qu’il soit ajusté. Le casque c’est comme les chaussures en cuir. Il leur faut du temps pour s’assouplir, donc prendre une taille supérieure, c’est prendre le risque d’avoir un casque plus large plus tard.
Les avantages d’un casque modulable
Bien sûr, pour pouvoir se pavaner avec son casque modulaire, il faut que celui-ci soit homologué. Un casque peut n’être homologué qu’en tant que jet ou peut être homologué en tant qu’intégrale. La différence est importante, car elle détermine la façon dont il faut la mettre, ainsi que les lieux où elles peuvent être utilisées. Un casque homologué jet peut circuler en ville, mais il faut un casque homologué intégral pour aller sur route.
Un casque modulable attire par son côté pratique. S’il bénéficie de la double homologation, il peut se porter sur n’importe quel terrain et peut être changé en un simple clic. Par ailleurs, même s’il n’est pas doublement homologué, un casque modulable reste avantageux. En effet, vous devrez le porter fermé, mais la fonction double vous permettra de respirer en cas d’arrêt temporaire, ou en cas de petites courses. Il n’y aura aucune obligation de l’enlever totalement. Ce modèle est également recommandé pour les propriétaires de moto qui ont des lunettes.
